bedrijfsnieuws over Onderhoud van SCR-postbehandeling van ureumapparatuur voor automobiel

Onderhoud van SCR-postbehandeling van ureumapparatuur voor automobiel

Met de nationale emissie-upgrade zijn de uitlaatgassen van binnenlandse zware vrachtwagens ook verbeterd.Urea is een van de belangrijke problemen geworden waar de meeste vrachtwagenchauffeurs zich in hun dagelijks leven mee bezighouden.Hoewel iedere vrachtwagenchauffeur weet dat het voertuig met ureumoplossing moet worden gevuld, weten de meeste chauffeurs nog steeds niet genoeg over ureum in auto's.Dit heeft geleid tot de voorkeur van veel mensen voor het afschermen van ureum., het kopen van inferieur ureum, en zelfs schade aan het nabehandeling systeem van het voertuig.

Hieronder,Lanchi zal beginnen met het SCR-postbehandelsysteem en praten over de mogelijke cognitieve misverstanden en het gebruik van ureumoplossing en het routinematige onderhoud van het SCR-postbehandelsysteem.Wat is het SCR-postbehandelsysteem?

Het SCR-systeem is een katalysator die ammoniak of ureum spuit als reductiemiddel om stikstofoxiden (NOx) in het uitlaatgas te reduceren tot gas (N2) en water (H20),Daardoor wordt zowel energiebesparing als emissievermindering bereiktDe structuur van de SCR-technologie is zeer eenvoudig. Het hoeft alleen maar een systeem van toevoeging van ureumreductiemiddel op de basis van de motor te bouwen, en vervolgens regelmatig auto-ureumwateroplossing toe te voegen.Deze technologie kan niet alleen het brandstofverbruik van het voertuig verbeteren, maar ook de onderhoudscyclus verlengen.

Het SCR-systeem omvat ureumpomp, ureummondstuk, ureumtank en andere componenten.en een ureummetersysteem en -injectieapparaat is op de mengpijp geïnstalleerdUrea wordt onderworpen aan hydrolyse en pyrolyse reacties bij hoge temperatuur om re-gas NH3 te genereren.NH3 wordt gebruikt op het oppervlak van de SCR-systeemkatalysator om NOX te verminderen en N2 af te voerenIn feite kan ook worden gezegd dat de ureumoplossing voor auto's een verbruiksmateriaal is van het SCR-postbehandelsysteem, want zelfs als het voertuig is uitgerust met een SCR-postbehandelsysteem, kan het gebruik van deze oplossing niet worden beperkt tot de verpakking van het voertuig.het kan het effect van het reinigen van het uitlaatgas niet bereiken zonder toevoeging van ureumoplossing.

Hoewel ureum voor de automobielindustrie ook ureum is, zijn de belangrijkste componenten hetzelfde, maar het verschilt sterk van landbouwureum.Het bestaat voornamelijk uit hoogzuivere ureum en gedeïoniseerd water.De verhouding wordt strikt gecontroleerd. Een van de belangrijkste kwaliteitsnormen is het controleniveau van onzuiverheden.metalen ionen, en mineralen, die het uiterst gemakkelijk zijn om de spuitstuk te verstoppen, het SCR-systeem te beschadigen en het voertuig niet normaal te kunnen gebruiken.

Motor koppel limiet afscherming ureum is zeker niet mogelijk

Sinds het National IV-tijdperk, wanneer kaartvrienden nieuwe auto's kopen met SCR-postbehandelingssystemen, zal het verkooppersoneel van het autoverkoopbedrijf het voertuig informeren dat ureum op aanvraag moet worden toegevoegd.Als er geen ureum wordt toegevoegdIn het geval van sommige voertuigen zal het koppel bij het starten beperkt zijn, omdat de motor-ECU een limietsignaal stuurt wanneer het het signaal van overmatige uitlaatgassen ontvangt.Sommige kaartenvrienden zullen een manier vinden om het signaal te beschermen., zodat het doel wordt bereikt dat er geen ureum wordt gebruikt en dat het niet wordt beperkt door het koppel van de motor.Ik heb veel oude chauffeurs horen zeggen dat de praktijk van het afschermen van signalen is in principe niet om ureum oplossing te gebruikenHet is dus mogelijk om ureumstraling te beschermen? Lanchi zegt dat het antwoord absoluut nee is!Het is zeker niet kosteneffectief.Goedkope ureum is niet de moeite waard om te kopen.

De Commissie heeft de Commissie verzocht de volgende informatie te verstrekken: