Wanneer de DEF-injector storing oploopt, gaat de impact verder dan het uitlaatsysteem om de normale werking van de motor zelf te beïnvloeden.
I. Fout van het kernemissiesysteem
Afstoppen van het spuitstuk door urekristallisatie: Urea in de DEF (Diesel Exhaust Fluid) kan kristalliseren, verharden en zich ophopen aan het spuitstuk van de injector.Deze verstopping verhindert de precieze injectie van de ureumoplossing in het uitlaatsysteem, waardoor de uitlaatgasemissies van stikstofoxide (NOx) uiteindelijk de wettelijke grenswaarden overschrijden en de storingsignaallamp rechtstreeks wordt ingeschakeld.
**Falen van het systeem voor nabehandeling van de uitlaatgassen:** Het SCR-proces (Selective Catalytic Reduction) kan niet worden voltooid. Bijgevolg zal het OBD-systeem van het voertuig de emissies als niet-conform identificeren,het voertuig verhinderen zijn jaarlijkse controle te doorstaanIn sommige gevallen zal dit ook specifieke met emissies verband houdende diagnostische foutcodes veroorzaken.
II. Anomalieën in de werking van de motor
Vermogenbeperking en "Limp-Home"-modus: Om operationele beperkingen af te dwingen, activeert de ECU van het voertuig een beschermingsmechanisme dat een deel van het vermogen afsluit.De snelheid van het voertuig is beperkt tot een laag bereik, waardoor normaal versnellen of rijden met hoge snelheid onmogelijk is.Ernstige storingen kunnen leiden tot een volledig mislukken van de start.
Als DEF het brandstofsysteem binnendringt, kan het de interne onderdelen van de brandstofinjectors corroderen.die leiden tot motormisbrandingen (gekenmerkt door merkbaar schudden van de motor tijdens de lege baan of het rijden) en abnormale fluctuaties in de brandstofdruk veroorzaken in zowel de hoog- als laagdrukbrandstofcircuits, die vervolgens als diagnostische storingscodes worden geregistreerd.
Elektrische storingen en waarschuwingswaarschuwingen: Corrosie en kristallisatie kunnen de elektrische circuits van de injector in gevaar brengen.Dit leidt tot de registratie van verschillende elektrische foutcodes, zoals kortsluitingen., open schakelingen of spanningsstoring en verlicht rechtstreeks de indicatorlamp voor een storing van de motor.
Wanneer de DEF-injector storing oploopt, gaat de impact verder dan het uitlaatsysteem om de normale werking van de motor zelf te beïnvloeden.
I. Fout van het kernemissiesysteem
Afstoppen van het spuitstuk door urekristallisatie: Urea in de DEF (Diesel Exhaust Fluid) kan kristalliseren, verharden en zich ophopen aan het spuitstuk van de injector.Deze verstopping verhindert de precieze injectie van de ureumoplossing in het uitlaatsysteem, waardoor de uitlaatgasemissies van stikstofoxide (NOx) uiteindelijk de wettelijke grenswaarden overschrijden en de storingsignaallamp rechtstreeks wordt ingeschakeld.
**Falen van het systeem voor nabehandeling van de uitlaatgassen:** Het SCR-proces (Selective Catalytic Reduction) kan niet worden voltooid. Bijgevolg zal het OBD-systeem van het voertuig de emissies als niet-conform identificeren,het voertuig verhinderen zijn jaarlijkse controle te doorstaanIn sommige gevallen zal dit ook specifieke met emissies verband houdende diagnostische foutcodes veroorzaken.
II. Anomalieën in de werking van de motor
Vermogenbeperking en "Limp-Home"-modus: Om operationele beperkingen af te dwingen, activeert de ECU van het voertuig een beschermingsmechanisme dat een deel van het vermogen afsluit.De snelheid van het voertuig is beperkt tot een laag bereik, waardoor normaal versnellen of rijden met hoge snelheid onmogelijk is.Ernstige storingen kunnen leiden tot een volledig mislukken van de start.
Als DEF het brandstofsysteem binnendringt, kan het de interne onderdelen van de brandstofinjectors corroderen.die leiden tot motormisbrandingen (gekenmerkt door merkbaar schudden van de motor tijdens de lege baan of het rijden) en abnormale fluctuaties in de brandstofdruk veroorzaken in zowel de hoog- als laagdrukbrandstofcircuits, die vervolgens als diagnostische storingscodes worden geregistreerd.
Elektrische storingen en waarschuwingswaarschuwingen: Corrosie en kristallisatie kunnen de elektrische circuits van de injector in gevaar brengen.Dit leidt tot de registratie van verschillende elektrische foutcodes, zoals kortsluitingen., open schakelingen of spanningsstoring en verlicht rechtstreeks de indicatorlamp voor een storing van de motor.